El impresionante Calais de SHIMANO
Por: Carlos Martín del Campo R.
Este es uno de los mejores carretes casting existentes en el mercado. Con un impresionante diseño y tecnología que lo hace único, con marco de una sola pieza de aluminio, así como spool del mismo material. Tiene 11 baleros, engranaje de alta eficiencia, sistema Super free, sistema de Drag Dartanium, anti reversa continua para un hookset más eficiente, sistema de frenado shimano VBS.
| Modelo | Lado | Recobro (IN). | Capacidad | Drag. | Baleros | Radio | Onzas |
| CL100A | Right | 24 | 10/110, 12/90, 14/75 | 9.3 | 10 | 5.8:1 | 8.7 |
| CL200APV | Right | 17 | 10/130,12/120, 14/100 | 11.0 | 10 | 5.0:1 | 9.0 |
| CL200A | Right | 26 | 10/130, 12/120, 14/100 | 10.0 | 10 | 6.2:1 | 8.8 |
| CL201A | Left | 26 | 10/130, 12/120, 14/100 | 10.0 | 10 | 6.2:1 | 8.8 |
| L200ASV | Right | 26 | 10/210, 14/120 | 10.0 | 10 | 6.2:1 | 9.3 |
Calais Digital
La tecnología digital, permite que el freno electromagnético se aplique a intervalos de hasta 1/1000 de segundo. Comúnmente, toma aproximadamente 0.07 segundos para alcanzar la máxima rotación de la bobina desde el punto de liberación.
Esto se debe a que los patrones de frenado pre-programados, permiten que la bobina logre las máximas RPM, antes de engranar el freno, mientras que los sistemas convencionales comienzan el frenado inmediatamente, impidiendo que la bobina siga acelerando durante los movimientos de lanzamiento. Al activar el freno, el sistema de Frenos Digital emite un sonido de beep electrónico que refuerza la sensación de Control Digital.
Durante los momentos iniciales del lanzamiento, la energía generada por la rotación de la bobina es almacenada en el panel de circuito del Control Digital y usada para impulsar el Sistema de Frenado Digital en lanzamientos subsecuentes. El sistema de Control Digital a prueba de agua, es un sistema auto-energizante, que se recarga con cada lanzamiento. No requiere baterías, ni ninguna otra fuente de poder.Durante los momentos iniciales del lanzamiento, la energía generada por la rotación de la bobina es almacenada en el panel de circuito del Control Digital y usada para impulsar el Sistema de Frenado Digital en lanzamientos subsecuentes.
El sistema de Control Digital a prueba de agua, es un sistema auto-energizante, que se recarga con cada lanzamiento. No requiere baterías, ni ninguna otra fuente de poder.No requiere baterías, ni ninguna otra fuente de poder.
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